Støtdemper eller komplett stagmontering?

Nå i markedet for støtdemper og fjærererstatninger er Complete Strut og Støtdemper begge populære. Når det er nødvendig å erstatte kjøretøystøtdempere, hvordan velge? Her er noen tips:

Støtter og støtdempere er veldig like i funksjon, men svært forskjellige i design. Jobben til begge er å kontrollere overdreven fjærbevegelse; men stivere er også en strukturell komponent av fjæringen. Fjærben kan erstatte to eller tre konvensjonelle fjæringskomponenter og brukes ofte som et dreiepunkt for styring og for å justere posisjonen til hjulene for justeringsformål. Generelt har vi hørt om utskifting av støtdempere eller dempere. Det refererer til kun å erstatte en støtdemper eller en naken stag separat og fortsatt bruker eldre spiralfjær, feste, buffer og andre stagdeler. Det vil imidlertid føre til problemer som demping av fjærelastisitet, aldring av montering, bufferdeformasjon fra overbruk for å påvirke levetiden til nye støtdempere samt din komfortable kjøring. Til slutt må du erstatte disse delene umiddelbart. Complete Strut er sammensatt av støtdemper, spiralfjær, feste, buffer og alle relaterte deler for å gjenopprette kjøretøyets originale kjørehøyde, håndtering og kontrollevne én gang.

Tips:Ikke nøy deg med å bare bytte ut en bar stag som kan føre til kjørehøyde og problemer med styringen nedover veien.

Installasjonsprosess
Støtdemper (bar fjærbein)

1. Merk mutterne på det øvre festet før demontering for å installere det nye stivbenet i riktig posisjon.
2. Demonter hele støttebenet.
3. Demonter hele staget med en spesiell fjærmaskin og merk komponentene under demontering for å sette dem tilbake i riktig posisjon, ellers vil feil installasjon forårsake kraftendringer eller støy.
4. Bytt ut den gamle støtten.
5. Inspiser de andre delene: Inspiser om lageret er ufleksibel rotasjon eller skadet med sediment, om støtfangeren, bagasjerommet og isolatoren er skadet. Hvis lageret fungerer dårlig eller er skadet, må du bytte ut et nytt, ellers vil det påvirke levetiden til staget eller forårsake støy.
6. Komplett stagmontering: For det første må du ikke slå eller klemme stempelstangen med noen harde gjenstander under montering, for å unngå å skade overflaten på stempelstangen og forårsake lekkasje. For det andre, sørg for at alle komponentene er i riktig posisjon, unngå støy.
7. Monter hele støttebenet på bilen.

Komplette Struts

Du kan begynne å erstatte bare fra det sjette trinnet ovenfor. Så det er en alt-i-ett-løsning for komplett stagmontering, enklere og raskere.

Fordeler og ulemper